Núcleo de válvula del sistema de frenado del tren
Tianjin TGE BIAM Graphene Technology Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más confiables de núcleos de válvulas para sistemas de frenado de trenes en China. Bienvenido a comprar un núcleo de válvula del sistema de frenado de tren duradero a granel en existencia aquí desde nuestra fábrica. Si tiene alguna consulta sobre un servicio personalizado y una cotización, no dude en enviarnos un correo electrónico.
Introducción del producto
Los núcleos de válvulas del sistema de frenado de trenes operan en uno de los entornos de seguridad funcional más exigentes en aplicaciones de caucho industrial. El núcleo de la válvula debe funcionar de manera confiable en todo el rango de temperatura operativa del entorno ferroviario, mantener características de actuación consistentes durante millones de ciclos y resistir las condiciones específicas de fluido y vapor de los -circuitos de frenos de aire comprimido -, incluida la humedad, los aceites de compresores y los trazas de contaminantes que se acumulan en los sistemas de tuberías de frenos durante un servicio prolongado.
Los compuestos de caucho para aplicaciones de frenado ferroviario se desarrollan y califican según los estándares de la industria ferroviaria. Suministramos núcleos de válvulas en grados NBR y HNBR formulados para el servicio de sistemas de frenos, con documentación de calificación de compuestos y trazabilidad de lotes como elementos estándar de suministro.
A lo largo de los años, hemos suministrado más de un millón de núcleos de válvulas de diversos tipos para sistemas de frenado de trenes, ganándonos una gran reputación entre los clientes tanto en Europa como en China.
Introducción al rendimiento
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Temperatura de funcionamiento |
−40 grados a +100 grados (rango operativo completo de entornos ferroviarios) |
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Ciclo de vida |
Diseñado para multi{0}}millones de ciclos de actuación; validado por el programa de pruebas de fatiga |
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Compatibilidad de fluidos |
Aire comprimido con humedad y contaminación del aceite del compresor; compatible con los medios del sistema de frenos especificados-UIC |
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Conjunto de compresión |
Parámetro crítico - el conjunto de compresión bajo mantenido durante la vida útil garantiza una fuerza de cierre de válvula constante |
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Dureza |
Bien controlado ±5 Shore A para garantizar características de fuerza de actuación consistentes en todos los lotes de producción. |
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Consistencia dimensional |
Moldeo de alta-precisión con tolerancias controladas para una respuesta consistente de la válvula |
Introducción a las técnicas y materiales de procesamiento.
Los núcleos de válvulas del sistema de frenado de trenes requieren una consistencia compuesta en todos los lotes de producción que va más allá de las especificaciones de caucho industrial estándar. La variación de dureza, las tolerancias dimensionales y las características del conjunto de compresión deben ser repetibles de un lote a otro para garantizar que los núcleos de válvulas de repuesto instalados en servicio produzcan la misma respuesta del sistema de frenos que las piezas originales-.
La formulación del compuesto es fija y calificada para cada aplicación específica de válvula de frenado. Cualquier cambio de proveedor de materia prima, lote o formulación requiere una recalificación. Los parámetros de curado están documentados y controlados; Cada lote de producción se prueba según la especificación del compuesto calificado antes de su lanzamiento. Se mantiene la trazabilidad desde la materia prima hasta el componente terminado.
Aplicaciones típicas
Las aplicaciones típicas del núcleo de válvula del sistema de frenado de trenes incluyen:
Válvulas distribuidoras del sistema de frenos de aire comprimido-
Válvulas de control de tuberías de freno (válvulas de relé, válvulas triples)
Núcleos de válvulas de activación del freno de emergencia
Componentes de la válvula de control del freno de estacionamiento
Elementos de válvula del conjunto de filtro y secador de aire
Núcleos de válvula piloto del sistema de frenado electro-
Ventajas
La seguridad funcional de los sistemas de frenado ferroviario no es-negociable. El núcleo de la válvula no es un componente básico en este contexto - es una pieza crítica para la seguridad-cuyo modo de falla y vida útil deben entenderse y validarse, no estimarse. Abordamos el suministro de núcleos de válvulas de freno de rieles como un proceso de fabricación calificado con formulaciones de compuestos fijos, parámetros de curado documentados y trazabilidad a nivel de lote-.
Nuestro historial de producción de más de un millón de componentes unidos entre caucho-metal sin fallas de unión reportadas es particularmente relevante en esta aplicación, donde la integridad de la unión bajo carga cíclica es un factor determinante de la vida útil. La documentación técnica para fines de calificación está disponible previa solicitud.
Preguntas frecuentes
P: ¿Es usted un fabricante o una empresa comercial? ¿Dónde estás?
R: Somos fabricantes y nuestra fábrica está ubicada en Tianjin, China. Podemos diseñar la formulación del caucho, podemos diseñar la estructura del producto, tenemos todos los equipos de fabricación y prueba en nuestra fábrica (como mezclador, chorro de arena, vulcanización, reómetro, máquina de prueba Mooney, máquina de prueba de tracción, máquina de prueba de fragilidad a baja-temperatura, máquina de prueba de rigidez, etc.).
P: ¿Cómo se garantiza la calidad del producto?
R: Contamos con controles de calidad y control de calidad para el desempeño de insertos metálicos y materiales de caucho, así como también para la calidad del proceso de unión entre el metal y el caucho. Nuestro sistema de calidad cuenta con la certificación ISO9001 y ha pasado auditorías de múltiples empresas líderes tanto en China como en Europa.
Hasta ahora hemos enviado más de 1 millón de piezas de núcleos de válvulas adheridas para clientes globales desde Asia a Europa en los últimos años y hemos ganado una gran reputación.
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